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Confira o artigo publicado no Informativo FETRANSPAR escrito por Gabriel Loest Cardoso, economista e sócio da Redirection International, empresa especializada em assessoria de fusões e aquisições, com foco no setor de logística
Durante a formação, os alunos terão acesso a oficinas pedagógicas completas, motores a diesel em bancada, scanners multimarca, osciloscópios automotivos, instrumentos de metrologia de precisão e todos os equipamentos de proteção necessários para uma experiência prática realista e segura
Os valores são aplicados diretamente na fatura, sem necessidade de cadastro adicional
As alterações entraram em vigor ontem, quinta-feira (21), conforme art. 3º da Portaria SUROC nº 16/2026.
Volume de transporte de passageiros recuou 3,4% em março ante fevereiro, enquanto o transporte de cargas teve retração de 1,0% em março de 2026
A operação cumpre mandados de busca e apreensão em Piraquara e Curitiba. A operação é resultado da análise de inteligência dos elementos obtidos durante a primeira etapa da ação policial.
Os recursos poderão ser utilizados por transportadores autônomos, cooperativas e empresas de transporte rodoviário de cargas e passageiros para aquisição de veículos novos e, em alguns casos, seminovos
A preocupação do setor está diretamente ligada aos impactos econômicos e operacionais que uma eventual redução da jornada, sem amplo debate técnico e sem considerar as especificidades das atividades essenciais, pode gerar para a cadeia logística nacional, refletindo no aumento de custos, na competitividade das empresas e também na manutenção de empregos
O encontro contará com a participação do assessor jurídico da NTC&Logística, Dr. Narciso Figueirôa Junior, e do auditor fiscal do Trabalho, do Ministério do Trabalho e Emprego, Rodrigo Vieira Vaz, que debaterão os impactos das mudanças da NR-1 no TRC
25º Seminário Brasileiro do TRC reúne especialistas jurídicos, agentes públicos, lideranças do setor e representantes do cenário político e produtivo para debater os principais temas trabalhistas que impactam o setor
O encontro contou com a participação de diversas entidades e especialistas do setor, entre eles o Sistema FETRANSPAR, que tem atuado de forma ativa nas discussões e no desenvolvimento de propostas voltadas à mitigação dos riscos logísticos.
Somente poderão circular veículos que atendam todos os seguintes critérios: Peso Bruto Total (PBT) ou Peso Bruto Total Combinado (PBTC) máximo de 26 toneladas; comprimento máximo do veículo de 18,6 metros; e limite de até 4 eixos.