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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) intensificou, nesse primeiro semestre de 2026, as ações do Programa Nacional de Segurança e Sinalização Rodoviária – BR-Legal 2 no Paraná. As intervenções até o momento já alcançaram aproximadamente 280 quilômetros de rodovias federais, ampliando a segurança viária nas estradas sob administração da autarquia. O investimento global – contemplado no Novo PAC – para o segmento supera R$ 266 milhões.

As atividades contemplaram quatro lotes e alcançaram aproximadamente 22 municípios paranaenses, com frentes de trabalho em importantes corredores logísticos, como a BR-153, BR-163, BR-369, BR-373 e BR-476. Os serviços incluem implantação e manutenção de sinalização horizontal e vertical, além da instalação e recuperação de dispositivos de proteção, como defensas metálicas e elementos de sinalização retrorrefletivos.

Entre os destaques do período, está a atuação em áreas urbanas e trechos considerados estratégicos, como o município de Colombo, na Região Metropolitana de Curitiba, e a região de Barracão, no Sudoeste do estado, onde foram executadas melhorias na organização do tráfego, com pintura de faixas, implantação de sinalização ostensiva e intervenções voltadas à redução de velocidade.

Também foram realizadas ações emergenciais na BR-373/PR, com o objetivo de restabelecer as condições adequadas de visibilidade e segurança, além da aplicação de tecnologias, como sinalização em alto relevo em segmentos com maior risco de sinistros, contribuindo para alertar motoristas e reduzir acidentes. 

Além da implantação de nova sinalização, os serviços incluem manutenção e conservação periódica, como limpeza e substituição de placas, recomposição de dispositivos e adequação às normas técnicas vigentes, garantindo a durabilidade e a eficiência das intervenções.

Queda de sinistros

Levantamento do DNIT que compara o último trimestre de 2025 com os primeiros meses de 2026, já com o início das ações do BR-Legal 2, indica mudanças no comportamento dos sinistros nos trechos atendidos. Como, por exemplo, na BR-163/PR, onde foram contabilizados 15 sinistros no período anterior, redução para duas ocorrências em pontos específicos após o início das intervenções. Já no segmento urbano da BR-369/PR em Ibiporã, o total de registros caiu de 25 para seis ocorrências, indicando impacto direto nas áreas com maior concentração de tráfego. Já em relação à BR-153/PR, os dados mostram variação no número de sinistros, passando de 16 registros no período anterior para três ocorrências em trechos monitorados após o início das ações.

A análise por quilômetro evidencia que as reduções se concentram, principalmente, em pontos críticos que receberam reforço na sinalização e dispositivos de segurança, sugerindo efeito positivo inicial das intervenções na organização do tráfego e na mitigação de riscos.

Sobre o BR-Legal 2 

Criado para ampliar a segurança na malha rodoviária federal, o BR-Legal 2 dá continuidade às ações do programa anterior, com foco na padronização da sinalização e na prevenção de acidentes. A iniciativa considera que intervenções de engenharia, como a melhoria da sinalização, apresentam alto impacto com baixo custo, contribuindo para a redução de riscos e para a fluidez do tráfego.

Fonte e Foto: DNIT