No transporte rodoviário de cargas, tratar os seguros obrigatórios como mera burocracia é um erro. Em um setor marcado pela pressão de prazos, exposição constante a riscos e alta exigência operacional, estar regularizado é fundamental para proteger o negócio, o patrimônio e a continuidade das atividades.

É importante destacar que essa exigência não é nova. A obrigatoriedade dos seguros já estava prevista na Lei nº 14.599/2023, aplicável ao transporte rodoviário remunerado de cargas, conforme as responsabilidades envolvidas em cada operação e contratação.

O que mudou, a partir de julho de 2026, foi a forma de verificação dessa regularidade. Com a integração de informações entre o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) e as seguradoras, a ANTT passou a realizar consultas automatizadas às apólices, ampliando a verificação para inscrição e manutenção do registro.

Nesse cenário, os seguros RCTR-C, RC-DC e RC-V ganham ainda mais relevância. Mais do que atender uma exigência legal, mantê-los ativos representa uma medida de proteção e responsabilidade para a operação.

A regularidade ajuda a reduzir a exposição a prejuízos, evitar problemas de conformidade e preservar as condições necessárias para que a atividade siga com mais segurança e previsibilidade. Em um segmento em que qualquer interrupção pode impactar entregas, contratos e resultados, o tema deve fazer parte da gestão do negócio.

A nova dinâmica reforça uma mudança importante: não basta conhecer a exigência. É necessário acompanhar a vigência das apólices, manter as informações atualizadas e garantir que toda a documentação esteja regularizada.

A lógica é simples: quando a operação está protegida e em conformidade, o transportador tem mais segurança para seguir em frente, com maior previsibilidade e menor exposição a riscos que podem comprometer a continuidade do seu trabalho.

Julio César Mendonça Dourado
Coordenador de Desenvolvimento de Negócios da Transpocred

Fonte: Informativo FETRANSPAR Foto: Divulgação