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A CNT reuniu-se, na tarde da última sexta-feira (27/2), com representantes do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) para apresentar um conjunto de propostas voltadas à ampliação e ao aperfeiçoamento das linhas de financiamento destinadas ao setor de transporte e logística. O encontro integra a estratégia da Entidade de intensificar o diálogo institucional com o banco, considerado peça-chave para viabilizar investimentos estruturantes no país.

A CNT esteve representada pela diretora executiva, Fernanda Rezende; pela gerente de Economia, Fernanda Schwantes; e por lideranças da Fetcesp (Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo), entre elas o presidente, Carlos Panzan; o vice-presidente, Urubatan Helou; e o diretor para Assuntos Políticos, Antonio Luiz Leite.

Pelo BNDES, participaram o diretor de Planejamento e Relações Institucionais, Nelson Barbosa; o chefe do Departamento de Análise e Avaliação de Políticas Públicas, Luiz Daniel Willcox; e o chefe do Departamento de Assuntos Legislativos, Institucionais e Regulatórios, Leonardo Nunes.

Para a diretora executiva da CNT, o fortalecimento da parceria com o banco é determinante para o avanço do setor. “Estamos estreitando o relacionamento com o BNDES para aprimorar as linhas de financiamento voltadas ao transporte e à logística em diversas frentes. Essa parceria é fundamental para viabilizar investimentos, modernizar a infraestrutura, reduzir custos logísticos e ampliar a competitividade do Brasil”, afirmou Fernanda Rezende.

Cinco frentes prioritárias

Durante a reunião, a CNT entregou ao banco um documento técnico com cinco frentes estratégicas para ampliar a eficiência e a competitividade do transporte brasileiro. Entre os pontos destacados, a renovação da frota foi apontada como uma das medidas mais urgentes.

Atualmente, o Brasil tem mais de 1,29 milhão de caminhões em circulação, dos quais 54,9% têm mais de 15 anos de fabricação e 11,8% foram produzidos antes da implementação do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores). A substituição dos veículos fabricados antes da fase P7 exigiria investimentos estimados em R$ 379,28 bilhões.

O atual Programa BNDES Renovação de Frota, com orçamento de R$ 10 bilhões, cobre menos de 3% da necessidade estimada pela Confederação. Diante desse cenário, a CNT propôs a criação de uma linha permanente e previsível, com ampliação de orçamento e possibilidade de financiamento de custos como o IOF (Imposto sobre Operações Financeiras).

No campo da infraestrutura logística, a Entidade defendeu a ampliação do crédito para a implantação de polos logísticos e para a construção e modernização de centros de distribuição, garagens e pátios de apoio. A CNT também apresentou propostas para expandir o financiamento à conectividade em rodovias e hidrovias e à modernização da infraestrutura viária.

Parte considerável da malha rodoviária no Brasil não tem cobertura de dados, o que compromete a digitalização de processos, como o DT-e (concebido para unificar documentos e substituir registros físicos), e fragiliza o combate ao roubo de cargas, risco classificado como alto ou extremo pela maioria do setor.

Na segurança viária, o documento aponta que 62,1% da malha rodoviária apresenta algum tipo de deficiência. Entre janeiro de 2016 e julho de 2025, os acidentes em rodovias federais geraram custos de R$ 149,67 bilhões, valor superior ao investimento médio anual no período. Diante desse quadro, a CNT solicitou a ampliação do apoio do BNDES no financiamento da ampliação e melhoria da qualidade das vias por meio de instrumentos como o project finance ou como garantidor de operações de governos estaduais e municipais.

Rota CNT do Conhecimento

Como parte da agenda conjunta, a CNT e o BNDES realizarão, no dia 16 de março, às 15h, o webinar Rota CNT do Conhecimento. O encontro virtual tem como objetivo orientar empresários sobre como acessar crédito com recursos do banco, esclarecer condições de financiamento e apresentar a atuação do BNDES em temas como transição energética e descarbonização do setor.

A iniciativa busca ampliar o diálogo direto entre o banco e o empresariado do transporte, oferecendo informações práticas para facilitar o acesso às linhas disponíveis e estimular novos investimentos em logística e infraestrutura no país.

As inscrições para o webinar estarão disponíveis em breve.

Fonte e Foto: CNT